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| 轉載中華賽車會：摩托車金卡納訓練開啟新篇章 |
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| 2017.06 |
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| 《摩托金卡納要跑得好，使用的車輛特性一定要多瞭解才行》 |
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| 【中華賽車會新聞】中華賽車會在年初時與日本摩托金卡納聯盟JAGE取得聯繫，準備將風行日本與歐洲的摩托金卡納引進臺灣，上週末（6/10～11）中華賽車會特別邀請JAGE的資深教練Shigeru Hatakeyama畠山茂前來臺灣進行一連兩天的「摩托車金卡納教學訓練課程」，學員們在課程間學習到有別以往的駕駛觀念與技巧，獲益良多。 |
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| 這次的課程一波三折，從年初開始招生卻遲至六月才順利成行，但對摩托車擁有熱愛的學員們仍舊耐心等待並期待著這次的課程，來自四面八方總共16位學員，除了單純喜歡騎車的學生與上班族之外，長期參與臺灣二輪賽事的車手陳建維、薛志偉、黃宸鋒、李延磬、文英豪等人與許多在駕訓班擔任重機教學工作的教練們都前來參加，長期在香港、澳門與中國推廣飄易環安駕課程的蘇華龍也遠從香港飛來臺灣參加課程。 |
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| 《摩托金卡納要跑得好，使用的車輛特性一定要多瞭解才行》 |
| 畠山茂教練首先安排了一個簡單的測試，將學員依照基礎能力分成三組來做練習，教練則游走在三個組之間隨時給予建議，有時則直接示範，或是帶頭領跑，讓學員可以近距離的觀察教練的操控方式，包含重心轉移、煞車與油門的控制、路線的選擇等等，許多學員都表示經過教練的從旁觀察與建議才發現自己過去在車輛操控時的盲點，透過實際的練習來修正與突破，收穫很多。 |
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| 第一天教練花了整天的時間在基礎的練習，運用不同的路線與不斷重複的練習讓學員用身體深刻的記住正確的操駕模式，第二天的課程則是安排了簡易的摩托金卡納路線，並解釋JAGE在日本推動摩托金卡納的初衷，就是享受摩托車操控的樂趣，自我挑戰與切磋交流才是真正參與金卡納的主要目的，所以在JAGE的比賽裡，練習與交流反而占了大部分的時間，並且沒有車款的任何限制與分組，因為重點是在人的操控，而不是車輛的性能，事實證明在高手的操控下，小型速克達與重型機車跑出相近的成績，但其中技術與路線的選擇都大有不同。 |
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| 《教練跟在後方觀察學員的操控方式》 |
| 結束了一天半的課程之後，所有的學員有所進步，下午中華賽車會則是安排了簡單的模擬賽，所有的學員可以做兩次的測時，以最快成績作排名，並取前八強進行一對一PK賽，1號車手陳建維駕駛的車輛是他平常通勤跟比賽共用的R3，長期的參賽與平時認真做基礎練習的陳建維從第一天的測試開始就展現出驚人的實力，連教練都印象深刻，模擬賽的測時也以驚人的幅度搶進八強，並且在每一次的測時都將成績往前推進，最終順利拿下模擬賽的第一名。 |
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| 中華賽車會楊光榮會長表示，過去中華賽車會也曾舉辦過以速克達為主的摩托車金卡納賽事，但是已沈寂多年，今年搭配汽車金卡納的推動再次啟動，並同時間納入重機族群，這次摩托車金卡納教學訓練課程的舉辦只是第一步，在年底之前也已經規劃了二輪金卡納的系列賽事活動，期待大家一起來參與切磋，增進自己的車輛操控能力，也能保障自己在一般道路上的行車安全。 |
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| 《教練帶頭領跑讓學員從後觀察教練的路線選擇與油門、煞車時機》 |
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| 《教練立即給予建議，學員學習之後可以立刻下場體會前後差異》 |
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